用于系泊或固定各类浮标。由马鞍链、短链、半链、长链等链节和连接卸扣、末端卸扣、转环、沉锤等附件组成。

　　航道尺度也可以随季节与水位变化以及治理工程的实施而有所调整。除了运河、通航渠道和某些水网地区的航道以外，航道宽度总是小于河槽的宽度。锚系浮标在天然河流、湖泊、水库内，航道的设定范围总是只占水面宽度的一部分而不是全部。用航标标示出的可供船舶航行利用的这一部分水域，受到客观自然条件的制约。在天然条件下，不同水位期能供船舶安全通航的那一部分水域，既有尺度要求，也有水流条件的要求。在某些特定的航段内，还受到过河建筑物如桥梁、过江管道、缆线的限制。因此，狭义的航道是一个在三维空间尺度上既有要求、又有限制的通道。

　　海洋是变幻莫测的地方：时而风和日丽，水平如镜；时而惊涛骇浪，咆哮如雷。为了了解它的脾气，人们在沿海和海岛上建立了海洋观测站，测量波高。

　　1、海洋锚系浮标是以锚定在海上的观测浮标为主体组成的海洋水文水质气象自动观测站。

　　2、海洋锚系浮标能按规定要求长期、连续地为海洋科学研究、海上石油（气）开发、港口建设和国防建设收集所需海洋水文水质气象资料，特别是能收集到调查船难以收集的恶劣天气及海况的资料。

　　锚系浮标外壳采用高强度进口LLDPE塑胶材料制造，滚塑工艺，一次成型，锚系浮标具良好的抗紫外线能力，耐高温，耐酸碱，耐撞击，强度高，不易老化，经久，。内部充满整块EPS泡沫，泡沫不吃水浮力大，即使由于年限长造成外壳破损，也不会导致整个产品的使用功能。